全球最大直径!“强基号”地道掘进机下线
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在我国基础设施建设的浪潮中,智能化技术的应用正逐渐改变传统的施工方式。近日,由中国电建主持研发设计制造的国内首台套大纵坡斜井智能掘进台车在金沙江上游的旭龙水电站正式下线,这一重磅设备的问世不仅标志着国内在大纵坡斜井开挖、扒渣与支护一体化智能设备的成功研发,也为未来水电建设带来了新的机遇和挑战。
这台大纵坡斜井智能掘进台车,全长11米,高10.25米,机身总重量约为45吨,其设计专门为旭龙水电站的特殊环境量身定制。该斜井的最大开挖直径达到12.60米,倾角高达60度,是国内在建水电项目中最大的、最陡的引水隧洞斜井。设备是采用高强度钢材制造,在结构安全和耐用性上进行了深入的考量。
这款设备的核心特色在于其高度的自动化与智能化功能。它具备远程智能控制能力,操作人员可在工作室内通过视频界面监控并执行作业。全台车装备了两套360°可旋转的凿岩系统和一套扒渣系统,使得全断面机械臂打孔和扒渣作业变得更加高效和精准。
设备的自动化操作功能使得多道工序的机械化施工成为可能,包括掘进钻孔、扒渣及锚杆支护,进一步保障了斜井扩挖施工的安全与效率。
传统的斜井施工多依赖人工,既耗时又存在安全风险隐患。而智能化设备的引入,表明我国在基建领域正向“机械化”和“智能化”快速转变。这一趋势不仅能大大降低劳动成本,还能提高施工精度和安全性。
未来,中国电建将继续加速新质生产力的培育,致力于推动高水平发展的科技引领。随着这项技术的逐步推广,其他领域,如矿业、隧道建设等,亦将受益于这一智能化革命。
在实际应用中,智能掘进台车能够大幅度的提高施工的效率,减少对人工的依赖,同时降低安全风险。实施工程人员只需通过视频监控设备操作,这种“遥控”式的作业方式,极大地提升了作业的安全性和舒适度,避免了在复杂环境中直接工作的危险。
随着基建行业智能化水平的逐步的提升,我们应该反思其对社会的全面影响。虽然新技术带来了效率的提升,但也引发了对失业和再就业问题的担忧。因此,推动相关技能培训,确保工人能够在这一转型过程中保持竞争力,是很重要的。
大纵坡斜井智能掘进台车的成功下线,不单单是一项设备的问世,更是科技对传统施工方式的一次深刻变革。它为我们展示了未来水电工程的智能化、效率化方向,预示着在更多工程项下,智能设备的应用将成为常态。
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